在这里，还有一个行业不能不提到，其实就是航空的飞机维修业，在SAP归属于MRO解决方案，即Maintenance（维护）,Repair（修理），Overhaul（检查）。这主要是针对飞机维修企业，即各个航空公司的飞机维修基地，和各个独立的飞机维修企业。这个行业虽然不像能源，电力具有广大的市场份额，但是对PM顾问资源的需求是很大的，MRO方案主要业务就是在PM模块上，而且SAP也针对这个特殊解决方案，在PM模块中增加了很多新的功能，如LBK（飞行日志），MEB（维修事件建立器），HTL（多层次任务清单），MPD（维修方案定义）等（以后有时间会详细介绍）。而在这两年，国航和东航都已经选择了SAP的解决方案，这对于PM顾问来说，也是一个发展的空间。

因此，我想说的是，PM这个模块的作用，会在不同行业中体现出不同重要性，作为PM的顾问，一定要选择对适合自己的行业。

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ab270604 wrote:

我觉得谈到PM在一个工厂的作用，就不得不谈“生产计划”这一块；在我们这里有句话，一流的人做市场，三流的人在工厂。同时在工厂待久了，你就会发现自己处在整个公司的最低端。 在国内的企业更是如此。各公司根据销售预测过来的订单，安排生产计划（并且生产计划从来不去和车间沟通），导致一切围绕着计划在转，只要设备有最后一丝力气，永远是满负载的运转。 而SAP PM的模块的引进，将带来“维护”流程的优化，不再听命于“生产计划”的安排。车间人员建立“通知单”，向PM反映问题，我们就要告诉“生产计划”，我需要下周停机做维修；根据ＴＢＭ，ＣＢＭ，告诉“生产计划”，我们下月需要停机两天来做维护保养。 做好PM，就会保证“生产计划”更好的执行；“生产计划”应该围绕“车间产能”（需考虑维修时间）来转，这才是一个好的“供应链”的执行